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棒Sの****私は私の現在のender 3のプロ プロジェクトのためのより小さいステッパーの3パックを購入した。私の適用のために、それらは完全に働く。それは質モーターのためずいぶんであり、私はもう10パックを購入しようと思っている。 -
サムNの***これらは大きいモーターであり、非常に強い。それらは移動が完全である度に静かに作動して、またそれらを把握を解放することを必要とする。
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ジムS **よりよい価格の低雑音の変速機を発達させれば、そうすれば私達はより多くの顧客にあなたのプロダクトを販売し、より大きい市場を得てもいい。ありがとう。
コンタクトパーソン :
Nora
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57mmの変速機のステッピング モーターNEMA 34 1.2度Cm 4つのKgの
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HeTai |
| 証明 | CE ROHS ISO |
| モデル番号 | 57BYGH350 |
| 最小注文数量 | 50 |
| 価格 | USD |
| パッケージの詳細 | 内部の泡箱、パレットが付いているカートン |
| 受渡し時間 | 25日 |
| 支払条件 | L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給の能力 | 10000 PC/月 |
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
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WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| 製品名 | ステップの変速機モーター | ステップ正確さ | ± 5% |
|---|---|---|---|
| 温度の上昇 | 最高80 ℃ | 絶縁抵抗 | 100MΩ Min.500VC DC |
| 周囲温度 | -20℃~+50℃ | 絶縁耐力 | 500VAC 1分 |
| 最高の放射状力 | 75N （前部フランジからの20mm） | 最高の軸力 | 15N |
| 出力の忍耐 | スリーブ軸受け、多孔性軸受け | スリーブ軸受け | 粉末や金を、プラスチックを設計する合金を亜鉛でメッキしなさい |
| ハイライト | ステッピング モーターの変速機NEMA 34,1.2度のステッピング モーター、4つのkg cmのステッピング モーター,4 kg cm stepper motor |
||
製品の説明
57BYGH350 NEMA 34の1.2度はステッピング モーター低雑音電気減少の変速機が付いている角度の歩む
ステッピング モーター1.2の程度は57mmの42mm、56mmの粉末や金の変速機および52mm亜鉛合金の変速機によって一致できる。評価される許容トルクは16 Nm、およびすべての最も高いトルクに達することができる56mmの変速機の最高の瞬時の許容トルクである。56のmmの変速機の放射状の負荷（フランジからの10mm）は≤ 450Nであり、シャフトの軸負荷は≤ 200Nである。
モーター部品の電気指定
| モデル | ステップ角度 （°/STEP） |
導線 （いいえ） |
電圧 （v） |
流れ （A/PHASE） |
抵抗 （Ω/PHASE） |
インダクタンス （MH/PHASE） |
トルクの保持 （KG.CM） |
モーター高さ L （MM） |
モーター重量 （KG） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 57BYGH350A-001 | 1.2 | 6 | 3.12 | 2.4 | 3.4 | 4.0 | 4.0 | 41 | 0.45 |
| 57BYGH350A-002 | 1.2 | 3 | 5.0 | 0.5 | 10 | 16 | 2.0 | 41 | 0.45 |
| 57BYGH350B-001 | 1.2 | 3 | 2.52 | 5.6 | 0.45 | 1.1 | 9.0 | 56 | 0.69 |
| 57BYGH350B-002 | 1.2 | 6 | 5.28 | 2.4 | 2.2 | 2 | 7.0 | 56 | 0.75 |
| 57BYGH350C-001-09 | 1.2 | 3 | 2.6 | 5.2 | 0.5 | 1.4 | 12 | 76 | 1.05 |
| 57BYGH350C-005-01 | 1.2 | 3 | 9.0 | 1.0 | 9.0 | 21 | 9 | 76 | 1.10 |
*Productsは特別な要求によってカスタマイズすることができる。
*Productsは変速機に一致できる42,52,57,63のmm
配線図
機械次元
変速機の電気指定:
直径42mmの粉末や金から
| 材料の収容 | 出力の忍耐 | 放射状の負荷（フランジからの10mm） N | シャフトの軸負荷（N） | 最高シャフトのpress-fit力（N） | シャフト（mm）の放射状の演劇 | シャフト（mm）の押し出された演劇 | 正価格販売のバックラッシュ（°） |
| 粉末や金 | スリーブ軸受け | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 縮小率 | 評価される許容トルク（Nm） | 最高の瞬時の許容トルク（Nm） | Efficiency% |
長さ L （mm） |
重量（g） | 歯車列の数 |
| 1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
機械次元
直径52mm亜鉛合金から
| 材料の収容 | 出力の忍耐 | 放射状の負荷（フランジからの10mm） N | シャフトの軸負荷（N） | 最高シャフトのpress-fit力（N） | シャフト（mm）の放射状の演劇 | シャフト（mm）の押し出された演劇 | 正価格販売のバックラッシュ（°） |
| 亜鉛合金 | スリーブ軸受け | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 縮小率 | 評価される許容トルク（Nm） | 最高の瞬時の許容トルク（Nm） | Efficiency% | 長さ（mm） | 重量（g） | 歯車列の数 |
| 1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52.9 | 345 | 1 |
機械次元
直径56mmの粉末や金から
| 材料の収容 | 出力の忍耐 | 放射状の負荷（フランジからの10mm） N | シャフトの軸負荷（N） | 最高シャフトのpress-fit力（N） | シャフト（mm）の放射状の演劇 | シャフト（mm）の押し出された演劇 | 正価格販売のバックラッシュ（°） |
| 粉末や金 | スリーブ軸受け | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 縮小率 | 評価される許容トルク（Nm） | 最高の瞬時の許容トルク（Nm） | Efficiency% |
長さ L （mm） |
重量（g） | 歯車列の数 |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
機械次元
直径56mmの設計のプラスチックから
| 材料の収容 | 出力の忍耐 | 放射状の負荷（フランジからの10mm） N | シャフトの軸負荷（N） | 最高シャフトのpress-fit力（N） | シャフト（mm）の放射状の演劇 | シャフト（mm）の押し出された演劇 | 正価格販売のバックラッシュ（°） |
| 工学プラスチック | スリーブ軸受け | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 縮小率 | 評価される許容トルク（Nm） | 最高の瞬時の許容トルク（Nm） | Efficiency% |
長さ L （mm） |
重量（g） | 歯車列の数 |
| 1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61.6 | 450 |
2
|
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
||||
| 1/66 |
機械次元
出口の直径56のmm亜鉛合金
| 材料の収容 | 出力の忍耐 | 放射状の負荷（フランジからの10mm） N | シャフトの軸負荷（N） | 最高シャフトのpress-fit力（N） | シャフト（mm）の放射状の演劇 | シャフト（mm）の押し出された演劇 | 正価格販売のバックラッシュ（°） |
| 亜鉛合金 | スリーブ軸受け | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 縮小率 | 評価される許容トルク（Nm） | 最高の瞬時の許容トルク（Nm） | Efficiency% |
長さ L （mm） |
重量（g） | 歯車列の数 |
| 1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/13 | 52.7 | 400 |
機械次元
直径63mm亜鉛合金から
| 材料の収容 | 出力の忍耐 | 放射状の負荷（フランジからの10mm） N | シャフトの軸負荷（N） | 最高シャフトのpress-fit力（N） | シャフト（mm）の放射状の演劇 | シャフト（mm）の押し出された演劇 | 正価格販売のバックラッシュ（°） |
| 亜鉛合金 | スリーブ軸受け | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 縮小率 | 評価される許容トルク（Nm） | 最高の瞬時の許容トルク（Nm） | Efficiency% |
長さ L （mm） |
重量（g） | 歯車列の数 |
| 1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75.5 | 400 | 1 |
機械次元
仕事はいかに惑星の変速機をするか。
ギヤの直線は惑星が太陽のまわりで回転する私達の太陽系と、それ故に名前「惑星の変速機」比較することができる。
惑星の変速機の真中、また中央ギヤとして知られている「太陽」ギヤが–ある。これは頻繁に入力ギヤである。外側のまわりで、2がまたはもっと「惑星」ギヤ–または外ギヤある。そこの惑星ギヤを囲むことは形成を一緒に保持するリング ギヤである。惑星ギヤは出力シャフトにそれから接続されるキャリアによって接続される。
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