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商品の詳細

Created with Pixso. Created with Pixso. 製品 Created with Pixso.
変速機のブラシレス モーター
Created with Pixso. 22mmブラシレスDcのプラネタリ・ギア モーター24V 8w 3段階0.02nm

22mmブラシレスDcのプラネタリ・ギア モーター24V 8w 3段階0.02nm

ブランド名: Hetai
モデル番号: 22BL201-001
MOQ: 50
価格: USD
配達時間: 28-31
支払条件: L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
CE ROHS ISO
製品名:
ブラシレス変速機モーター
巻くタイプ:
ホール効果素子角度:
120°電気角度
絶縁材のクラス:
B
周囲温度:
-20℃~+50℃
絶縁抵抗:
100MΩ Min.500VC DC
絶縁耐力:
600VAC 1分
保護レベル:
IP40
材料を収容する変速機:
粉末や金
変速機軸受け:
多孔性軸受け
変速機の放射状の負荷(フランジからの10mm):
≤35N
変速機シャフトの軸負荷:
≤15N
パッケージの詳細:
内部の泡箱、パレットが付いているカートン
供給の能力:
1000pcs/month
ハイライト:

プラネタリ・ギア モーター24V 8w

,

ブラシレス変速機

,

ブラシレス モーター22mm

製品説明

22mm 3段階24V粉末や金の惑星の変速機が付いているブラシレスdcモーター マッチ

22mmの変速機は縮小率の3つの段階を備えている。第一段階に1:4の縮小率があり、1:4.75は0.3NMに、評価される許容トルク0.1 NM、最高である。第二段階に1:16、1:19、1:22、1:26の縮小率がある段階2のための評価される許容トルクは0.4NM、ピーク トルクである1.2NMである。第三段階に1:88、1:104、1:121及び1:144の縮小率がある。評価される許容トルクは2.4NMで0.8 NMおよび最高である。

 

堅くスペースを取付けること人のために適した22BLシリーズは軽量およびスペース節約、非常にである。

 

モーター部品の電気指定:

 

 
    モデル
指定 単位 22BL201-001
段階の数 段階 3
ポーランド人の数 ポーランド人 8
評価される電圧 VDC 24
定格速度 Rpm 4800
評価される流れ 0.6
評価されるトルク N.m 0.02
評価される力 W 8.0
ピーク トルク mN.m 0.06
ピーク電流 Amps 1.8
トルクの定数 N.m/A 0.033
背部EMFの定数 V/kRPM 3.5
ボディ長さ mm 68
重量 Kg 0.11

 

機械次元

 

22mmブラシレスDcのプラネタリ・ギア モーター24V 8w 3段階0.02nm 0

 

*Note:プロダクトはあなたの要求によってカスタマイズすることができる。私達に詳細については連絡しなさい。

*Productsは変速機に一致できる22のmm

 

配線図:

 

電気関係のテーブル
機能  
TP オレンジ UL1061 26AWG
GND UL1332 28AWG
段階A

ブラウン

段階B
段階C

紫色

+5V

ホールA 黄色
ホールB
ホールC
 
 
変速機の部品の電気指定:
 
材料の収容 出力の忍耐 放射状の負荷(フランジからの10mm) N シャフトの軸負荷(N) 最高シャフトのpress-fit力(N) シャフト(mm)の放射状の演劇 シャフト(mm)の押し出された演劇 正価格販売のバックラッシュ(°)
粉末や金

多孔性

軸受け

≤35 ≤15 ≤80 ≤0.08 ≤0.4 ≤1.5

 

縮小率 評価される許容トルク(Nm) 最高の瞬時の許容トルク(Nm) Efficiency% 長さ(mm) 重量(g) 歯車列の数
1/4 0.1 0.3 81% 13.9 29 1
1/4.75
1/16 0.4 1.2 72% 32.4 52 2
1/19
1/22
1/26
1/76 0.8 2.4 65% 43.9 73 3
1/88
1/104
1/121
1/144
 
機械次元
22mmブラシレスDcのプラネタリ・ギア モーター24V 8w 3段階0.02nm 1

ブラシをかけられたモーター上のブラシレス モーターの利点は高いパワー重量の比率、高速、電子制御および低い維持である。ブラシレス モーターはコンピュータ周辺機器(ディスク・ドライブ、プリンター)、手持ち型模型飛行機から自動車まで及ぶ動力工具および車のような場所の適用を見つける。現代洗濯機では、ブラシレスDCモーターは直接ドライブ設計によってゴム・ベルトおよび変速機の取り替えを可能にした。